帶式輸送機是各類(lèi)行業(yè)當中生產(chǎn)的重要輸送設備，有著(zhù)可靠平穩性，對保護礦井正常、安全、高效生產(chǎn)有著(zhù)非常重要的意義。目前常用的制動(dòng)系統有機械閘塊制動(dòng)，電氣動(dòng)力制動(dòng)，液力制動(dòng)和液壓制動(dòng)等。
榆林機械制造銷(xiāo)售小編介紹說(shuō)電氣制動(dòng)性能比較穩定，但是在突然斷電時(shí)制動(dòng)系統就無(wú)法工作;液力制動(dòng)不僅系統復雜，并且還可以在轉速較低的情況下制動(dòng)力矩迅速減小，仍需機械閘塊進(jìn)行干摩擦制動(dòng);而對于機械閘塊制動(dòng)，由于其會(huì )產(chǎn)生火花及燒灼現象，對礦井安全產(chǎn)生危害，因而液壓制動(dòng)的采用就顯得越來(lái)越迫切。

下面就說(shuō)說(shuō)帶式輸送機的制動(dòng)系統的原理：

隨著(zhù)長(cháng)距離、大運量、大功率的下運帶式輸送機的廣泛應用，其制動(dòng)裝置功能的完善、性能的好壞，直接影響著(zhù)下運帶式輸送機的安全與可靠運行。主要體現在以下幾個(gè)方面：
制動(dòng)力矩可控;
具有斷電可靠制動(dòng);
具有定車(chē)功能;
具有重載起車(chē)制動(dòng)力矩零速保持功能;
實(shí)現多機制動(dòng)力矩平衡;
易實(shí)現井下防爆要求;
盡量做到節能。

在帶式輸送機制動(dòng)過(guò)程當中，制動(dòng)裝置不但要能克服負載力矩的作用，同時(shí)要不斷地吸收制動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的熱量。若制動(dòng)減速度取較小時(shí)，制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩可以較小，但是此時(shí)要求制動(dòng)裝置的制動(dòng)功率較大，要求制動(dòng)裝置的熱容量也要大。由于這個(gè)原因，在現場(chǎng)使用當中，制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩由于設置不當，制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，產(chǎn)生了大量的熱，使得制動(dòng)裝置溫升過(guò)高。但是當制動(dòng)減速度損壞或斷軸事故。所以一般情況下，對于大功率的下運帶式輸送機都要采用可控制動(dòng)裝置，同時(shí)要求制動(dòng)裝置具有著(zhù)較大熱容量和良好的散熱條件。

此外，對于大功率、長(cháng)距離的下運帶式輸送機的制動(dòng)技術(shù)而言，直接機械抱閘可能會(huì )產(chǎn)生滾料、打滑、飛車(chē)、冒火花等問(wèn)題。因此，為保證正常停車(chē)和緊急停車(chē)需要，避免發(fā)生事故，也要求大功率、長(cháng)距離的下運帶式輸送機采用可控制動(dòng)裝置。
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