榆林機械制造廠(chǎng)家明鋒機械設備與您分享，曲軸正時(shí)齒輪記號不清的裝配要點(diǎn)：

曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪在修理裝配時(shí)是一個(gè)十分關(guān)鍵的環(huán)節，其裝配質(zhì)量的高低直接關(guān)系到汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟性，必須引起足夠的重視。在裝配時(shí)，若兩正時(shí)齒輪均有正時(shí)標記，由于齒輪與曲軸的位置關(guān)系已由鍵槽確定，因此只需將兩齒輪正時(shí)標記對準裝入即可。當發(fā)現兩正時(shí)齒輪的正時(shí)記號模糊不清或無(wú)記號時(shí)，如果知道進(jìn)排氣門(mén)的配氣相位角度，則可采用下述方法裝配（該方法對大小車(chē)型及柴油車(chē)均適用，只是測量部位和安裝方法有所不同）。在測量之前準備一個(gè)磁力表座和一個(gè)百分表，將整個(gè)配氣相位各連接關(guān)系及氣門(mén)間隙調整好，把曲軸正時(shí)齒輪脫開(kāi)，裝配時(shí)可按下列4步進(jìn)行。

（1）將第一缸活塞置于排氣行程上止點(diǎn)位置。撬動(dòng)曲軸飛輪，使飛輪與飛輪殼上的正時(shí)標記點(diǎn)對齊，這時(shí)可通過(guò)順時(shí)針和逆時(shí)針撬動(dòng)飛輪觀(guān)察第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的變動(dòng)情況來(lái)判定第一缸活塞是處于壓縮行程上止點(diǎn)還是排氣行程上止點(diǎn)。當進(jìn)排氣門(mén)搖臂均無(wú)變動(dòng)時(shí)，即處于壓縮行程上止點(diǎn)。當處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，將飛輪轉動(dòng)360°，使飛輪和飛輪亮上的正時(shí)標記點(diǎn)重新對齊，第一缸活塞位置即為排氣行程上止點(diǎn)。

（2）確定第一缸排氣門(mén)位置關(guān)閉點(diǎn)。轉動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，當看到第一缸排氣門(mén)由開(kāi)啟到關(guān)閉后即停止轉動(dòng)，把磁力表座靠在排氣門(mén)附近，裝上百分表，將百分表觸針抵靠在氣門(mén)搖臂上，然后按照關(guān)閉時(shí)相反的方向轉動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，當百分表開(kāi)始轉動(dòng)的一瞬間即停止轉動(dòng)，這就是排氣門(mén)的關(guān)閉位置點(diǎn)。

（3）確定排氣門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，對應活塞所處的位置。因為曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)比為2:1，所以排氣門(mén)遲閉角所對應的弧長(cháng)為720/2πRθmm（其中R為曲軸半徑，θ角為排氣門(mén)遲閉角），此時(shí)順時(shí)針轉動(dòng)飛輪，使飛輪由排氣正時(shí)標記點(diǎn)轉過(guò)720/2πRθmm的弧長(cháng)，這時(shí)活塞所處的位置和排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)的位置相對應。

（4）轉動(dòng)凸輪軸，使第一缸的進(jìn)氣門(mén)桿和挺桿相接觸，裝上曲軸正時(shí)齒輪，這時(shí)即可保證兩正時(shí)齒輪的正確裝配位置。

若不知道進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉角度，也可采用下述方法加以確定。轉動(dòng)曲軸正時(shí)齒輪，使第一缸活塞位于上止點(diǎn)（排氣行程上止點(diǎn)或壓縮行程上止點(diǎn)）位置，然后將曲軸正時(shí)齒輪取下，轉動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，使第一缸的進(jìn)排氣凸輪頂點(diǎn)都向上或向下，兩凸輪輪廓線(xiàn)保持水平線(xiàn)，并成為“上八字”或“下八字”形狀，在此位置裝上曲軸正時(shí)齒輪即可保證正確的裝配位置。